جك هيدروليك وظيفه تبديل انرژي هيدروليك به مكانيك را بر عهده داشته و با ورود روغن هيدروليك به آنها به صورت خطي حركت مي‌نمايند.
جك هيدروليك در دو دسته يكطرفه و دو طرفه طبقه بندي ميشود. جكهاي يكطرفه فقط داراي يك پورت ورودي روغن هيدروليك مي‌باشند. يعني فقط سمت تمام قطر آنها تحت فشار هيدروليك قرار مي‌گيرد.
اين جكها تحت تاثير نيروهاي خارجي مانند نيروي وزن يا نيروي فنر باز مي‌گردند. جكهاي دو طرفه داراي دو پورت ورود و خروج روغن هيدروليك مي‌باشند كه از اين طريق روغن به جلو و پشت پيستون منتقل شده و جك حركت مي‌نمايد.
يكي از پارامترهاي مهم براي انتخاب جك هيدروليك، مقدار نيرويي است كه آن جك ميتواند اعمال نمايد و اصطلاحا به آن تناژ جك مي‌گوئيم. با استفاده از اين پارامتر ميتوان ابعاد جك را تعيين نمود. جك پنوماتيك از لحاظ عملكرد كلي شبيه به جك هيدروليك ميباشد.
با اين تفاوت كه سطح فشار كاري آن معمولا در محدوده ماكزيمم 7bar ميباشد و به جاي روغن هيدروليك از هواي فشرده براي حركت آن استفاده ميشود. در صورت نياز به نيروهاي كم بهتر است جك پنوماتيك جايگزين جك هيدروليك گردد. جك هيدروليك (سيلندر) جهت تامين قدرت در انواع ماشين آلات صنعتي مانند پرسهاي هيدروليك خمكاري، كامپكت، كشش، برش، پانچ و فرم دهي مورد استفاده قرار ميگيرند. عملكرد اين سيلنـدرهـا به صـورت يكطـرفه يا دوطـرفه بوده و در ابعاد و فشارهاي كاري مختلف ساخته ميشوند